أعلنت مصر استهداف بدء تشغيل مترو الإسكندرية في نيسان 2027، بالتزامن مع التوسع في تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية السريعة، ضمن خطة لتطوير البنية التحتية للنقل وربط المناطق الصناعية والمراكز العمرانية بالموانئ والأسواق.

وقال وزير النقل المصري كامل الوزير، خلال جلسة «التنمية المتكاملة وجودة حياة المواطن»، ضمن فعاليات منتدى مصر 2026 في العاصمة الجديدة، إن مترو الإسكندرية من المقرر أن يدخل الخدمة اعتباراً من نيسان المقبل.

ويستهدف المشروع تطوير خط أبو قير القديم وتحويله إلى خط مترو كهربائي يمتد من محطة أبو قير إلى محطة مصر، بطول نحو 21.7 كيلومتراً، ويضم 20 محطة، وفق بيانات الهيئة القومية للأنفاق.

وبحسب بيانات وزارة النقل المصرية، يستهدف المشروع رفع الطاقة الاستيعابية القصوى إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، مقابل نحو 2850 راكباً حالياً، فضلاً عن تقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل إلى 100 كيلومتر في الساعة.

ويتضمن المشروع مساراً سطحياً بطول 6.5 كيلومترات من محطة مصر إلى ما قبل محطة الظاهرية، ومساراً علوياً بطول 15.2 كيلومتراً حتى أبو قير، بهدف تقليل الاختناقات المرورية وتحسين كفاءة النقل داخل المدينة، إلى جانب إلغاء معابر السكك الحديدية والتقاطعات المتداخلة مع حركة المرور.

وفي المقابل، تتباين التقديرات المنشورة بشأن موعد بدء التشغيل التجريبي للمشروع بين نيسان وأيار وحزيران 2027، ما يجعل الموعد المعلن هدفاً مستقبلياً إلى حين تأكيد الجدول النهائي للتشغيل.

شبكة القطارات السريعة

وفي سياق متصل، تواصل مصر تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي تستهدف ربط مناطق مختلفة من البلاد، عبر خطوط تشمل العين السخنة والإسكندرية والعلمين ومطروح، وأكتوبر وأبو سمبل، وقنا وسفاجا والغردقة.

وقال الوزير إن الشبكة، التي تمتد بطول 2250 كيلومتراً، تستهدف نقل نحو 15 مليون طن من البضائع سنوياً ومليوني راكب يومياً، بما يعزز الربط بين الموانئ والمناطق الصناعية والسياحية والزراعية.

وأشار إلى استمرار العمل على تطوير شبكة السكك الحديدية واستكمال خطوط جديدة لخدمة مناطق الروبيكي وبلبيس والمناشي ومدينة السادس من أكتوبر.

تطوير الطرق والبنية التحتية

كما أشار الوزير إلى تخطيط وتنفيذ شبكة طرق بطول 31 ألف كيلومتر، إلى جانب 73 كوبري محورياً على نهر النيل، وتنفيذ 2500 جسر ونفق عند تقاطعات الطرق الرئيسية، فضلاً عن 54 جسراً فوق معابر السكك الحديدية.

وتأتي هذه المشروعات ضمن خطة مصر لتطوير منظومة النقل البري والسككي، وتوسيع الاعتماد على وسائل النقل الكهربائي، وتحسين حركة الركاب والبضائع وتخفيف الضغط على شبكة الطرق.

ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام