كشفت تقرير لموقع The Kobeissi Letter المتخصص بالشؤون المالية والمصرفية، اليوم الأحد، عن قفزة حادة في تكاليف شحن النفط الخام، فيما أكد أن تكلفة نقل شحنة تضم مليوني برميل من الخام من غرب أفريقيا إلى الصين بلغت نحو 23.59 دولارًا للبرميل، مقارنةً بنحو 6.50 دولارات في يوليو الماضي، بارتفاع بلغ 258%خلال شهرين.

وجاءت هذه القفزة تأتي في وقت تؤكد فيه وكالات ومؤسسات متخصصة تصاعد أزمة شحن النفط عالميًا، إذ أفادت رويترز في 11 أيلول بأن تكاليف شحن ناقلات النفط العملاقة سجلت مستويات قياسية، فيما بلغت تكلفة نقل الخام من خليج عُمان إلى الصين نحو 11.50 دولارًا للبرميل وفق بيانات بورصة البلطيق، مشيرةً كذلك إلى بلوغ معدلات الشحن على خط غرب أفريقيا–آسيا مستويات قياسية

بدورها، ذكرت بلومبرغ أن "تكلفة استئجار ناقلة نفط على أحد المسارات القياسية تجاوزت للمرة الأولى مليون دولار يوميًا، فيما وصلت تكلفة الناقلات التي تنقل الخام من الخليج إلى الصين إلى نحو 1.035 مليون دولار يوميًا".

وفي السياق ذاته، أفادت  S&P Global بإن "ناقلات النفط العملاقة تتجنب المرور عبر باب المندب مع تصاعد المخاطر الأمنية"، مشيرةً إلى أن "ناقلات النفط الخام العملاقة لم تعبر المضيق منذ التاسع من أيلول، مقابل 24 عبورًا خلال آب و63 خلال تموز، الأمر الذي يزيد الضغط على سوق الشحن ويرفع تكاليف نقل الخام.

إلى ذلك نقلت بلومبرغ أن "ارتفاع تكاليف نقل النفط بدأ يجعل بعض صفقات الخام طويلة المسافة غير اقتصادية، في وقت يتقلص فيه عدد الناقلات العملاقة المتاحة لنقل النفط لمسافات بعيدة، ما يهدد بإحداث اضطرابات إضافية في تدفقات الخام العالمية".

وتشير هذه التطورات إلى أن الضغوط لا تقتصر على أسعار العقود الآجلة للنفط، بل تمتد إلى السوق الفعلية وتكلفة إيصال البرميل إلى المصافي، خصوصًا في آسيا، حيث تتنافس المصافي على شحنات بديلة وسط اضطراب طرق الإمداد وارتفاع مخاطر النقل البحري.

وكانت رويترز قد أفادت في وقت سابق بأن "علاوات الخام الفعلية في آسيا ارتفعت بقوة، مع وصول علاوات خام دبي وعُمان إلى أعلى مستوياتها منذ آذار، بالتزامن مع ارتفاع علاوات خام غرب أفريقيا والخام الأميركي وأميركا اللاتينية".

ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام