أرسلت إيران ما لا يقل عن 11.7 مليون برميل من النفط الخام عبر الممر المائي منذ بدء الحرب، والتي كانت جميعها متجهة إلى الصين.

وبحسب موقع "تانكر تراكرز" المتخصص بتتبع حركة ناقلات النفط، فإن (أنظمة التتبع) أوقفت العديد من السفن بعد أن هددت طهران بمهاجمة أي سفينة تحاول المرور عبر الممر المائي.

وأضاف، أن إيران استأنفت أيضًا تحميل الناقلات في محطة جاسك للنفط والغاز على طول خليج عُمان، جنوب مضيق هرمز، مما قد يضيف سعة إضافية لشحناتها من الخام.

وأشار إلى أن "إيران واصلت إرسال كميات كبيرة من النفط الخام عبر مضيق هرمز إلى الصين حتى مع تعريض الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران للإمدادات الأوسع عبر الممر المائي الحيوي للخطر".

وبين "تانكر تراكرز": "أرسلت إيران ما لا يقل عن 11.7 مليون برميل من النفط الخام عبر مضيق هرمز منذ أن بدأت الحرب في 28 فبراير، والتي كانت جميعها متجهة إلى الصين، حسبما صرح سمير مدني، المؤسس المشارك لشركة تانكر تراكرز، لشبكة سي إن بي سي يوم الثلاثاء".

ويقدر مزود بيانات ذكاء الشحن كبلر (Kpler) مرور حوالي 12 مليون برميل من النفط الخام عبر المضيق منذ بدء الحرب.

وقال نوي خين سو، محلل الخام في كبلر: "بالنظر إلى أن الصين كانت المشتري الأساسي للخام الإيراني في السنوات الأخيرة، فإن حصة كبيرة من هذه البراميل يمكن أن تتجه إلى هناك في النهاية"، مضيفًا أن تأكيد الوجهة النهائية لهذه السفن أصبح يمثل تحديًا متزايدًا.

لم ترد الإدارة الوطنية للطاقة في الصين على الفور على طلب سي إن بي سي للتعليق.

وشهد مضيق هرمز، الممر المائي الضيق الذي كان حيويًا لنقل حوالي خُمس النفط والغاز في العالم، تباطؤ حركة الشحن إلى حد القطرات منذ أن بدأت الحرب في الشهر الماضي، مع تجنب الناقلات إلى حد كبير للممر المائي المحاصر.

وتعرضت عشر سفن في مضيق هرمز أو بالقرب منه لهجوم طهران بعد أقل من أسبوعين من الحرب، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن سبعة بحارة على متنها، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية.

وناقلات النفط التي تعبر المضيق "يجب أن تكون حذرة للغاية"، كما قال متحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية في مقابلة مع دان ميرفي من سي إن بي سي يوم الاثنين.

ثلاث من الناقلات الست التي تم التقاطها على صور الأقمار الصناعية والتي غادرت إيران منذ 28 فبراير كانت ترفع العلم الإيراني، كما قال مدني.

ومع ارتفاع أسعار النفط بسبب مخاوف تعطل الإمدادات، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لبريان كيلميد من فوكس نيوز إن السفن العالقة بالقرب من الممر تحتاج إلى "إظهار بعض الشجاعة" والدفع عبر القناة. قال ترامب: "ليس هناك ما يدعو للخوف، ليس لديهم بحرية، لقد أغرقنا جميع سفنهم".

منفذ صادرات بديل؟

ولطالما كانت محطة جزيرة خرج، الواقعة على بعد حوالي 15 ميلًا قبالة ساحل البر الرئيسي لإيران، منشأة تصدير النفط الأساسية في البلاد، حيث تتعامل مع حوالي 90٪ من صادراتها من الخام قبل أن تسافر الناقلات عبر مضيق هرمز.

والآن، استأنفت إيران أيضًا تحميل الناقلات في محطة جاسك للنفط والغاز على طول خليج عُمان، جنوب مضيق هرمز، مما قد يضيف سعة إضافية لشحنات الخام.

وكانت سفينة إيرانية تحمل 2 مليون برميل من النفط الخام — وهو التحميل الخامس فقط من نوعه هناك في السنوات الخمس الماضية، وفقًا لـ تانكر تراكرز.

ويشير النشاط المتجدد في جاسك إلى أن طهران تستكشف بدائل لمضيق هرمز، على الرغم من أن المدى الذي يمكن أن يخدم به كطريق قابل للتطبيق للشحنات يظل غير مؤكد، كما قال سو.

وتعد منشأة جاسك النفطية — منفذ تصدير الخام الإيراني الوحيد على بحر عُمان والذي يتجاوز مضيق هرمز بالكامل — نادراً ما تم استخدامها حيث تبدو أقل كفاءة بكثير.

تحميل ناقلة خام كبيرة جدًا، وهي فئة من الناقلات العملاقة المبنية لنقل النفط لمسافات طويلة، يمكن أن يستغرق ما يصل إلى 10 أيام، كما قال مدني. "لها قيمة دعاية محلية جيدة، ولكن ليس الكثير من حيث الميزة اللوجستية." للمقارنة، تستغرق ناقلة الخام الكبيرة جدًا حوالي يوم أو يومين للتحميل في جزيرة خرج.

تخزين الصين

بينما تواصل طهران التصدير إلى الصين، كانت الشحنات البالغة حوالي 1.22 مليون برميل يوميًا أقل بكثير من المستويات قبل اندلاع الحرب.

صدرت إيران 2.16 مليون برميل يوميًا في فبراير، وهو أعلى مستوى منذ يوليو 2018، وفقًا لـ سو من كبلر، وكانت جميعها متجهة إلى الصين، حيث جمعت بكين احتياطيات لتخفيف مخاطر إمدادات الطاقة المحتملة.

في الشهرين الأولين من العام، سرعت بكين جهودها لبناء مخزونها النفطي، مع ارتفاع واردات الخام بنسبة 15.8٪ مقارنة بعام سابق، حسبما أظهرت بيانات الجمارك يوم الثلاثاء.

وفقًا لـ كبلر، وصلت تحميلات الخام الإيراني أيضًا إلى مستوى قياسي بلغ 3.78 مليون برميل يوميًا في أسبوع 16 فبراير، أي أكثر من ضعف المتوسط الأسبوعي السابق البالغ حوالي 1.48 مليون برميل يوميًا.

وعلى مر السنين، بنت الصين مخزونات كبيرة من الخام، حيث راكمت ما يقدر بنحو 1.2 مليار برميل من المخزون اعتبارًا من يناير، وهو ما يمكن أن يلبي الطلب لمدة 3 إلى 4 أشهر، وفقًا للمجلس الأطلسي.

واتخذ هذا التراكم إلحاحًا متجددًا هذا العام حيث استهدف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اثنين من أهم مصادر الإمداد لبكين، فنزويلا وإيران. أسرت الولايات المتحدة الزعيم الفنزويلي نيكولاس مادورو في ضربة عسكرية في بداية العام، بينما قُتل المرشد الأعلى الإيراني آية الله علي خامنئي في الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران الشهر الماضي.

وأظهرت حرب الشرق الأوسط علامات قليلة على الانحسار، مما أبقى التوترات حول مضيق هرمز مرتفعة وأسواق الطاقة العالمية على حافة الهاوية.

وارتفعت أسعار النفط إلى ما يقرب من 120 دولارًا للبرميل يوم الاثنين، وهي مستويات لم تشهدها منذ أربع سنوات، بعد أن بدأت العديد من الدول المنتجة للنفط في الخليج العربي في كبح الإنتاج وبما أن حركة المرور عبر مضيق هرمز قد توقفت فعليًا.

وتدافع القادة العالميون لاحتواء التداعيات الناجمة عن صدمة نفطية محتملة، مع قادة مجموعة السبع بما في ذلك الولايات المتحدة، الذين يُقال إنهم يدرسون أكبر إصدار على الإطلاق للاحتياطيات النفطية وإشارة ترامب إلى أن الحرب قد تنتهي قريبًا.

وتراجعت أسعار النفط منذ ذلك الحين، حيث انخفض النفط الخام الأمريكي غرب تكساس الوسيط (WTI) تسليم أبريل إلى حوالي 84.9 دولارًا للبرميل اعتبارًا من يوم الثلاثاء الساعة 10:50 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، والمعيار العالمي برنت تسليم مايو عند 88.9 دولارًا للبرميل.

ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام