تراجعت مبيعات مركبات شركة "تسلا" 8.6% خلال العام الماضي، ما دفع الشركة التي يقودها إيلون ماسك إلى التخلف بفارق واضح عن شركة "بي واي دي" (BYD) الصينية في السباق العالمي لمصنعي السيارات الكهربائية.
انخفضت تلسيمات "تسلا" خلال الربع الأخير من العام الماضي 16% لتبلغ 418,227 مركبة، وفقاً لما ذكرته الشركة في بيان صدر اليوم، وهو مستوى جاء دون تقديرات المحللين التي جمعتها "بلومبرغ".

"BYD" تتفوق على "تسلا"
في المقابل، رفعت "بي واي دي" مبيعاتها من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على أساس فصلي وسنوي إذ سلمت نحو 2.26 مليون مركبة كهربائية، مقابل 1.64 مليون مركبة لدى "تسلا".

نجح إيلون ماسك في صرف جزء من الاهتمام بعيداً عن تراجع مبيعات "تسلا" من خلال تسليط الضوء على التقدم في مساعيه المستمرة منذ فترة طويلة لإطلاق نشاط سيارات الأجرة ذاتية القيادة "روبوتاكسي". لكنه ورغم بدء الشركة اختبارات القيادة من دون سائق قرب نهاية العام الماضي، ما يزال المستهلكون حتى الآن قادرين فقط على طلب رحلات من عدد محدود من السيارات في أوستن ومنطقة خليج سان فرانسيسكو، مع وجود مشرفين على السلامة في المقاعد الأمامية.

تقدمت "بي واي دي" على "تسلا" خلال العام الماضي، بعدما كانت قد أخفقت بفارق طفيف عن منافستها الأميركية في 2024. في حين سلمت الشركة الصينية عدداً أكبر من السيارات الكهربائية بالكامل خلال الربع الأخير من ذلك العام، حافظت "تسلا" على تقدم سنوي محدود. كما باعت "بي واي دي" أكثر من مليوني سيارة هجينة قابلة للشحن في كل من العامين الماضيين.
أصبحت "وول ستريت" أكثر تشككاً على نحو متزايد إزاء آفاق مبيعات "تسلا" في 2026. قبل عامين فقط، كان المحللون يتوقعون أن تسلم الشركة أكثر من 3 ملايين مركبة، غير أن متوسط التقديرات تراجع الآن إلى نحو 1.8 مليون مركبة.
اختتم الرئيس التنفيذي لشركة "تسلا" العام الماضي بإثارة الترقب حول سيارة "سايبركاب" (Cybercab)، وهي مركبة مدمجة بمقعدين وأبواب على شكل أجنحة الفراشة. بينما كان النموذج الأولي الذي كُشف عنه للمرة الأولى في أواخر 2024 يفتقر إلى عجلة قيادة أو دواسات، قالت رئيسة مجلس إدارة "تسلا" روبين دينهولم في تصريح لـ"بلومبرغ نيوز" خلال أكتوبر الماضي إن الشركة ستبيع السيارة مزودة بتلك المكونات إذا طلبت الجهات التنظيمية ذلك.
 

ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام